JRMEDIA.ID — Nissan telah melaporkan kerugian keuangan bersih terbesarnya dalam 25 tahun terakhir. Pabrikan otomotif asal Jepang itu mengalami kerugian total Rp 74,9 triliun untuk tahun fiskal 2025 di tengah penurunan penjualan kendaraan dan keuntungan.
Manajemen perusahaan, termasuk CEO baru Ivan Espinosa, minggu ini mengumumkan rencana restrukturisasi yang diperluas yang dirancang untuk membalikkan kinerja keuangan Nissan, dan kembali ke profitabilitas dalam beberapa bulan.
Laman Drive pada Rabu (14/5/2025) melaporkan, di antara perubahan tersebut adalah 11.000 pemutusan hubungan kerja (PHK), sebagai tambahan dari 9.000 PHK yang telah diumumkan sebelumnya, di seluruh divisi penjualan dan administrasi umum, penelitian dan pengembangan, dan manufaktur.
Nissan juga akan menutup tujuh pabrik pada tahun keuangan Jepang 2027, empat pabrik lebih banyak dari yang diindikasikan sebelumnya, dan menyisakan 10 pabrik yang masih beroperasi. Perusahaan belum mengindikasikan pabrik mana yang akan ditutup dalam restrukturisasi tersebut.
Raksasa mobil Jepang ini juga memiliki rencana untuk merombak pabrik powertrain-nya dan telah mengumumkan bahwa pabrik produksi baterai yang direncanakan di Kyushu, Jepang, telah dibatalkan.
Perubahan ini menyusul kerugian bersih Nissan yang tertinggi kedua dalam catatan, hanya sedikit di bawah tahun 2000, ketika perusahaan berada di ambang kebangkrutan. Keberuntungannya berbalik pada saat itu oleh mantan CEO yang kini menjadi buronan, Carlos Ghosn.
“Ini adalah keputusan yang sangat, sangat menyakitkan dan menyedihkan untuk diambil. Kami tidak akan melakukan hal ini jika tidak diperlukan untuk kelangsungan hidup Nissan,” kata CEO Nissan Ivan Espinosa.
Penjualan kendaraan Nissan turun 2,8 persen dalam 12 bulan yang berakhir pada 31 Maret 2025, menjadi 3,35 juta mobil, tetapi laba operasinya turun 88 persen menjadi Rp 7,8 triliun.
Dijuluki Re:Nissan, rencana pemulihan terbaru merek ini menargetkan penghematan biaya total sebesar 500 miliar yen atau Rp 56,6 triliun dibandingkan dengan kinerja tahun keuangan 2024. Kembalinya profitabilitas operasional dijadwalkan pada April 2026 hingga Maret 2027.
Pemulihan perusahaan sebelumnya telah membuat rencana merger dengan Honda dan Mitsubishi dibatalkan pada awal tahun 2025 ini.
Nissan telah mengumumkan bahwa mereka menargetkan pengurangan biaya per jam sebesar 20 persen untuk divisi penelitian dan pengembangan, pengurangan kompleksitas suku cadang sebesar 70 persen, dan rencana untuk mengurangi jumlah platform kendaraan dari 13 platform saat ini, menjadi tujuh platform pada tahun 2035.
Waktu pengembangan kendaraan telah ditargetkan untuk dikurangi dari 37 bulan menjadi 30 bulan.
(ant/end)
Komentar